Le syndicat espagnol des conducteurs de train SEMAF a appelé à deux nouveaux mouvements sociaux chez Renfe : une grève de 24 heures le 10 novembre 2026 ainsi que des arrêts de travail limités dans le temps le 12 novembre 2026. L’annonce a été faite le 29 octobre et s’inscrit dans le cadre de revendications en faveur d’améliorations structurelles rapides de la sécurité ferroviaire à la suite du grave accident survenu fin octobre dans la province de Tolède, près de Urda (Tolède).
SEMAF justifie cette nouvelle mobilisation par la mise en œuvre trop lente ou seulement partielle des mesures convenues en matière de prévention et de sécurité au travail. Selon le syndicat, il faut prendre à court terme des mesures vérifiables pour renforcer les procédures, la gestion des effectifs, la formation et les dispositifs techniques. Les déclarations attribuées à des responsables syndicaux, comme le représentant de Semaf Diego Martín visent à obtenir des échéances contraignantes et une répartition claire des responsabilités en matière de décisions de sécurité. Il appartient toutefois aux autorités chargées de l’enquête de déterminer définitivement les causes de l’accident.
Renfe rejette ces accusations. L’entreprise fait état de la mise en œuvre déjà engagée d’accords antérieurs, de recrutements supplémentaires et de mesures visant à améliorer les opérations. Elle souligne également que la détermination des services minimums en cas de grève relève de la compétence des autorités. De tels services minimums avaient été fixés pour les mouvements sociaux précédents ; pour les dates des 10 et 12 novembre 2026, les conditions précises applicables aux voyageurs dépendront des mesures qui restent à déterminer.
Le conflit se joue donc sur deux fronts : d’une part, SEMAF réclame des réformes organisationnelles et techniques qui puissent être appliquées directement dans l’exploitation ; d’autre part, des enquêtes pénales et des expertises sont en cours afin d’établir les responsabilités et les facteurs techniques liés à l’accident. Ces deux procédures sont officiellement distinctes ; il faut attendre les résultats de l’enquête.
Les voyageurs risquent de subir d’importantes perturbations aux dates indiquées. En règle générale, les autorités mettent en place des services minimums afin d’assurer un service de base ; toutefois, l’étendue et la répartition des liaisons varient selon les régions et le trafic. Renfe annonce qu’elle actualisera les horaires et ses outils d’information après la publication des services minimums.
Le conflit touche à des enjeux essentiels : des syndicats comme SEMAF réclament rapidement des mesures de sécurité afin de réduire les risques dans l’exploitation quotidienne. Renfe invoque les procédures existantes, les investissements en cours et la nécessité de coordonner les mesures avec le ministère espagnol des Transports. La suite dépendra des décisions à venir des autorités, des résultats de l’enquête à Tolède et d’éventuelles nouvelles négociations entre Renfe et SEMAF.
Rédactrice : Mira Cadena (Article réalisé avec l’aide de l’IA).