Brève - Le 12 octobre 2026, le trafic régional de Barcelone a connu d’importantes perturbations : des travaux prévus sur les logiciels et les postes d’aiguillage, conjugués à de fortes pluies, ont entraîné des suppressions de trains, des détournements et la mise en place de services de remplacement. Les informations des opérateurs ont signalé comme particulièrement touchés les tronçons du corridor nord autour des gares de Montcada Bifurcació et Cerdanyola del Vallès; des bus de remplacement étaient prévus dans la nuit du 12 au 13 octobre.
Renfe et les informations aux voyageurs de Rodalies de Catalunya ont indiqué que les lignes R3, R4 et R7 ne circuleraient pas normalement pendant certaines plages horaires et que les horaires seraient adaptés localement. Sur les tronçons concernés, la circulation ferroviaire a été temporairement interrompue ou reportée sur une seule voie, compliquant davantage l’exploitation et allongeant les temps de trajet.
Parallèlement, les services météorologiques nationaux et les médias audiovisuels ont signalé de fortes précipitations dans certaines parties de la Catalogne. Celles-ci entraînent régulièrement des limitations de vitesse, des fermetures préventives et des retards en cascade sur les réseaux régionaux de trains de banlieue et de proximité. Les opérateurs ont recommandé aux voyageurs de consulter les informations en temps réel avant leur départ ; dans les gares, les affichages, les annonces sonores et les services numériques faisaient office de canaux d’information officiels.
Des témoignages de voyageurs ont fait état de bus de remplacement bondés et de correspondances manquées ; des associations d’usagers ont de nouveau réclamé des normes plus contraignantes pour les services de remplacement et une communication plus précoce lors d’interventions programmées. Des experts des transports soulignent que les travaux de modernisation des systèmes de commande et de sécurité — comme les changements de logiciels des postes d’aiguillage — peuvent fragiliser temporairement l’exploitation, même s’ils visent à améliorer sa fiabilité à long terme.
Les événements et les mesures décrits dans cet article reposent sur les informations d’exploitation de Rodalies de Catalunya accessibles au public, ainsi que sur des informations complémentaires sur le trafic et des bulletins météorologiques pour la période concernée. Cet article ne comporte pas de prévisions plus générales sur l’évolution de l’exploitation.
Rédacteur : Andreas M. Brucker (Article réalisé avec l’aide de l’IA).