Lors du II Congreso de Marinas de España en Las Palmas de Gran Canaria a Natalia Botana, présidente de Portos de Galicia, a plaidé le 5 novembre 2026 en faveur d’investissements dans les ports de plaisance galiciens. Selon Portos de Galicia, elle a présenté le récent ajustement des règles régionales relatives à l’attribution et à la prolongation des concessions comme un levier permettant d’allonger les périodes d’amortissement et de garantir une planification fiable. Le congrès, qui a duré deux jours, s’est tenu les 4 et 5 novembre et a réuni des associations, des exploitants et des représentants des pouvoirs publics, comme l’indique le programme de l’événement.
La présentation portait principalement sur les prórrogas concesionales: sous certaines conditions définies, les concessions existantes peuvent être prolongées. Selon Portos de Galicia, cette mesure doit faciliter les financements privés consacrés à la construction et à la modernisation, par exemple pour les pontons, les capacités des chantiers navals ou les services portuaires numériques. Botana a également souligné que les décisions d’investissement dépendent des modalités concrètes des procédures d’attribution, des exigences environnementales et de la demande du marché. Les cadres juridiques nationaux applicables au littoral et aux ports restent déterminants ; les ajustements régionaux viennent les compléter.
Lors de la séance institutionnelle du congrès, le 5 novembre, le rôle de règles de concession fiables dans la modernisation des infrastructures portuaires publiques était au centre des débats. Les représentants du secteur ont insisté sur la nécessité de délais précis, de critères transparents et de transitions juridiquement sûres entre les périodes d’exploitation, afin de réduire les coûts du capital. Selon l’administration portuaire régionale, le climat d’investissement devrait également bénéficier de liens plus étroits avec le tourisme ; Botana a cité comme exemple le Xacobeo 2027 comme facteur susceptible de stimuler la demande de tourisme nautique.
La présentation à Las Palmas de Gran Canaria visait ainsi à la fois à exposer les modifications juridiques concrètes en Galice et à s’adresser aux exploitants nationaux et internationaux. Selon l’avis unanime des participants, le nombre de projets dans les ports de plaisance galiciens dépendra de la durée des procédures d’autorisation, de la compatibilité environnementale, de l’utilisation des capacités et de la situation macroéconomique. Le congrès a servi de plateforme aux secteurs public et privé pour confronter leurs points de vue sur ces facteurs.
Une chose est certaine : Portos de Galicia promeut activement les investissements en mettant en avant la prolongation des périodes de concession et la sécurité juridique. En définitive, la nature et le rythme des nouveaux projets dépendront des pratiques d’appel d’offres, de la demande et des conditions de financement dans le secteur nautique.
Rédactrice : Mira Cadena (Article réalisé avec l’aide de l’IA).