Alberto Núñez Feijóo a accusé le gouvernement espagnol de réduire la responsabilité dans le grave accident ferroviaire de Urda dans la province de Tolède à « un ouvrier ». Le chef du Partido Popular a réclamé, le 2 novembre 2026, la démission du ministre des Transports Óscar Puente et demandé au chef du gouvernement Pedro Sánchez de s’exprimer lui-même publiquement. Selon Feijóo, le gouvernement chercherait délibérément un coupable isolé au lieu d’examiner les causes systémiques.
L’accident s’est produit le 28 octobre 2026, lorsque deux trains de voyageurs sont entrés en collision près d’Urda. Selon les informations disponibles à ce jour, au moins 69 personnes ont perdu la vie. Les circonstances exactes et les causes font l’objet d’une enquête. Le 29 octobre, Pedro Sánchez avait annoncé sur La Moncloa la convocation de cellules de coordination et la mise en œuvre d’une enquête exhaustive.
Feijóo a assorti ses critiques de l’accusation selon laquelle on ferait porter la responsabilité aux services d’exploitation et de contrôle de l’opérateur public chargé des infrastructures ferroviaires Adif. Il a dénoncé une démarche « infâme » et affirmé que le gouvernement s’était empressé de chercher un bouc émissaire. Ces propos virulents sont consignés dans ses déclarations publiques.
Le ministère des Transports a rejeté ces accusations. Le ministre Óscar Puente a déclaré qu’il ne « se servirait pas d’un ouvrier comme d’un bouclier » et a rappelé que l’enquête était en cours. Parallèlement, le gouvernement travaille, selon RTVE à un décret royal visant à adopter des aides d’urgence pour les personnes touchées et leurs proches. Ces mesures de soutien doivent être mises en œuvre en parallèle des enquêtes techniques et médico-légales.
Selon des sources gouvernementales, les premiers rapports administratifs examinent diverses décisions et procédures relevant du contrôle et de l’exploitation, sans tirer de conclusions hâtives sur des responsabilités individuelles. L’enquête porte notamment sur les aspects techniques, les communications, les règles de circulation ferroviaire et les circuits de décision le jour de l’accident. Une évaluation juridique solide ne sera possible qu’une fois les investigations achevées.
Feijóo réclame néanmoins des conséquences politiques avant la conclusion de l’enquête judiciaire. Il a lié ses demandes à des incidents antérieurs, dont l’accident d’Adamuz survenu il y a quelques mois, et mis en cause la responsabilité de la direction du gouvernement central. Le gouvernement rétorque qu’il a garanti la transparence et activé les principales cellules de coordination.
Une chose est certaine : le bilan humain reste provisoire, les opérations d’identification se poursuivent et les services compétents examinent les données techniques, les relevés de communication et les procédures de décision. Les deux camps soulignent que les conséquences politiques dépendront des résultats des enquêtes.
Rédacteur : Phillipe Schmidt-Araguin (Article réalisé avec l’aide de l’IA).